金山网讯 乘风破浪跨重洋，江海联运启新章。随着丙午马年春节的临近，镇江港迎来一份特殊的“新春贺礼”。2月15日，装载西芒杜高品质铁矿石的开普船“GREAT SUI/大隋”轮在拖轮的协助下缓缓靠泊镇江港金港公司12#泊位。这是靠泊镇江港的首艘西芒杜铁矿船，也是江苏省港口集团在成功运营西芒杜项目马瑞巴亚港后，第一艘真正意义上“回家”的船舶，为长江流域腹地钢铁企业的新春生产备足“粮草”。
50天前，在遥远的西非几内亚湾，一场紧锣密鼓的装驳攻坚战刚刚收官。当地时间2025年12月25日，随着最后一条驳船驶离马瑞巴亚港4号泊位，镇江港马港公司团队历经五昼夜连续奋战，圆满完成了“大隋”轮的装驳作业。
作为全球瞩目的世界级铁矿项目，几内亚西芒杜铁矿已探明储量44亿吨，平均品位超过65%，远高于世界主要铁矿平均水平。而镇江港作为西芒杜铁矿配套马瑞巴亚港项目运营主体，不仅成功中标马瑞巴亚港三大核心标段，更在此次“大隋”轮的全程物流中扮演了关键角色。从矿山到铁路，从马瑞巴亚港的过驳装船到远洋运输，再到此次减载后靠泊镇江，“大隋”轮的顺利抵达，标志着“矿山-铁路-海外港口-过驳-远洋运输-国内海港-海进江运输-江内港口-沿江钢厂”的全程供应链一体化通道已全面、清晰地贯通。
“大隋”轮是西芒杜项目发出的第二船铁矿，却是第一艘直达镇江港的“回家”船舶。临近春节，当大多数人沉浸在团圆氛围中时，镇江港的码头前沿却是一片繁忙。为确保这条重点船舶的安全高效接卸，镇江港将此次作业视为新春生产的“备粮”之战。
这批高品质的“几内亚粮草”将精准送达镇江及沿江钢铁企业的生产一线，为节后迅速恢复并冲刺高产提供原料保障，有效缓解腹地钢厂对优质矿源的需求压力，助力钢铁产业在新春开局中轻装上阵、提质增效。
面对开普船“大隋”轮的深水靠泊要求，镇江港充分依托深水航道区位优势和金牌航线联动效能，联合海事、引航、交通、海关、边检等部门，召开专题船前会，成立“保供专班”，开辟重点物资绿色通道，通过“一船一策”的精准服务，各方密切跟踪、实时沟通船舶动态，以确保安全靠泊。
码头现场，镇江港抽调了技术骨干组成的装卸作业突击队，提前对装卸设备进行全面维保，更制定了严密的作业预案。从2月14日船舶抵达长江口，到2月15日顺利靠泊，每一个环节都实现了无缝衔接，确保该轮“即到、即靠、即卸”。镇江港以“满格”的奋斗姿态，全力保障国家物流供应链体系春节“不打烊”。
镇江港集团正以“西芒杜项目”为支点，拓展更广阔的国际产能合作空间。这不仅是一条矿石运输线的打通，更是一次战略能力的跨越。从“有能力把货接回来”，到“有实力把产业链串起来”，从过去在长江边寻觅货源，到深入非洲腹地运营海外码头，向海图强，镇江港实现了从“江河”向“海洋”的战略跃升。
供应链一体化通道的贯通，是对国内钢铁产业韧性的加固。西芒杜铁矿作为全球铁矿石市场的多元化供给力量，将进一步增强国家战略物资和能源保障通道的安全韧性。
据了解，镇江港作为供应链的战略要点，未来还将深化国际化运营布局，持续优化铁矿石混配、加工、分销等延伸服务，充分发挥海进江开普船终点港的区位优势，深度融入全球铁矿石贸易体系，为共建“一带一路”和服务长江经济带高质量发展注入更加澎湃的港口力量。（记者 盛林娟通讯员 马丽娜）
