建设现场一派繁忙景象。自2023年2月启动建设以来，这座百万吨级综合性内河码头已初具规模，
记者在现场看到，9台码头作业设备拔地而起，现代化仓储物流设施雏形已现。“前方6栋柱形建筑是矿粉、矿建材料专用筒仓，单仓容量2100立方米，即将完成制作并启动吊装作业；不远处的2栋料仓总占地13750平方米，主体施工已收官，正在开展内部配套设施安装，投用后将主要存储煤炭、砂石料等大宗货物。”婺城区交旅集团工作人员沈凯介绍。
目前，项目总体形象进度已达88%，各标段进展有序：一标水工结构及疏浚部分完成交工验收；二标陆域堆场仅剩几条连接线道路待施工；三标房建工程全部完成主体建设，进入装饰装修阶段，力争于一季度内完工。
除了工程建设稳步推进，乾西作业区的多式联运体系搭建也在同步发力。铁路方面，乾西铁路专用线可研编制工作已启动，未来将新建线路连接金千铁路竹马馆站；公路方面，两条疏港连接线建设同步推进。其中，与龙乾大道衔接的1号疏港路已基本完工，仅剩路面铺装工序，与金兰中线号疏港路部分基础工程已顺利完工。
乾西作业区位于金华江右岸，沪昆高速公路桥与长湖汇合口之间，毗邻婺城智能制造产业园、飞扬智能制造平台，区位优势明显，未来将为周边产业集群提供“陆改水”运输配套服务。“相较于传统公路、铁路运输，水路运输能显著降低大宗货物的物流成本，尤其适用于时效性要求相对宽松的货物运输。”沈凯补充道，目前，项目已与金华市钢材协会达成初步合作意向，计划将场地租赁用于钢材二次加工，货物运抵后可直接在场内加工，省去短驳与中间运输费用，进一步压缩物流成本。
港口泊位与航道建设是提升航运能力的关键。据悉，乾西作业区一期已建成500吨级通用和多用途泊位12个，二期将再增设泊位3个；配套的金华江三级航道正在建设中，预计2027年底试运行，2028年正式通航，可通行1000吨级船舶。
乾西作业区一头联结着航运的“巨轮优势”，一头牵起铁路的“陆网活力”，重点覆盖婺城区、金东区各大工业园区，辐射半径还可延伸至义乌，为区域经济发展注入强劲的水运动能。项目建成运营后，必威betway 必威官方首页官网将着力打造“一带一路”门户枢纽，进一步完善港口物流体系，提升产业竞争力，为区域经济高质量发展筑牢坚实支撑。
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