为抢抓春季施工黄金时间，连日来，成南高速公路扩容工程（南充段）各个施工现场，处处是热火朝天的施工场景，各施工标段上足机械、上足人力，全力以赴抢工期、抓进度。
3月19日，记者获悉，成南高速公路扩容工程（南充段）累计完成路基工程81%、桥涵工程79%、隧道工程99%、路面工程23%、交安工程2%。控制性工程嘉陵江特大桥形象进度超计划节点，宋家沟、沙子沟、永立、胜兴、猫儿山隧道已双洞贯通、李洞沟隧道单洞贯通，建成部级首批科研检测点路段1.5公里。按照工期安排，成南高速公路扩容工程（南充段）今年将建成通车。
3月19日，记者在成南高速公路扩容工程嘉陵江特大桥施工现场看到，工人正抓紧实施主桥主跨悬臂施工，主墩长臂已展开向两端延伸，远远望去，工程甚是壮观。
“每天百余名建设者铆足干劲加紧施工，快速推进大桥建设，确保大桥今年9月合龙。”现场一名施工负责人介绍，大桥全长2327米，两个主墩索塔高度达116米，约40层楼高。截至目前，大桥3号主墩挂篮已施工至7号节段，安装上了7对拉索；4号主墩挂篮已施工至5号节段，安装上了5对拉索。下一步，项目部将继续优化主梁施工工艺，加强施工组织，确保9月顺利完成全桥合龙目标任务，为2025年12月建成通车作好基础保障。
位于高坪区境内的永立特长隧道是成南高速公路扩容工程（南充段）的控制性工程之一，随着双洞的顺利贯通，现场工人们加快进行隧道电缆沟、路面及安装等施工。现场一名施工负责人说，永立特长隧道是成南高速公路扩容项目的唯一一条特长隧道，隧道左线米，为双洞双向六车道分离式特长大断面隧道。
为了加强统筹协调，给项目推进做好保障，3月11日，市交通运输局组织召开成南高速公路扩容工程（南充段）、南潼高速公路（嘉陵段）高速项目推进专题会议。“在专题会议上，我们研究讨论了建设工作中的难点、堵点，推进措施、任务时限、责任人员，对项目推进工作进行了再强调、再部署。”市交通运输局相关负责人说，各施工单位也明确将进一步优化施工组织，打表推进项目建设进度。
据介绍，成南高速公路扩容工程（南充段）项目自2022年9月开工建设以来，项目施工方和属地党委、政府形成合力，加快推进项目建设。目前，项目控制性工程嘉陵江特大桥形象进度超计划节点，宋家沟、沙子沟、永立、胜兴、猫儿山隧道已双洞贯通，李洞沟隧道单洞贯通，同时建成部级首批科研检测点路段1.5公里。
成南高速公路扩容工程项目是四川省在建高速公路扩容工程规模最大的项目。扩容改造后，将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道，进一步激发成渝地区的经济发展活力，助力成渝两地经济高质量发展。
市交通运输局相关负责人认为，成南高速公路扩容工程项目的实施，对于南充来说，将增添一条高标准的高速大通道，助力市委“1558”工作思路的实施，特别是将进一步提升南充的交通枢纽地位，方便老百姓出行，带动人流、物流的聚集。
“成南高速扩容工程（南充段）是南充二绕的组成部分。”市交通运输局相关负责人介绍，规划中的南充“二绕”全长90公里，其中就包括成南高速公路扩容工程（南充段）30公里路段。
按照规划，成南高速公路扩容工程项目路线公里，全线采用原路加宽为主、局部新建复线方式扩容建设。成南高速公路扩容工程（南充段）项目线公里，其中，新建复线公里。
新建复线起于高坪区东观镇白鹤桥，与南大梁高速公路对接形成东观枢纽互通，经高坪区、嘉陵区，于嘉陵区都尉街道板桥村与既有成南高速公路交叉设置板桥枢纽互通，线座、枢纽互通3座、落地互通1座。
原路扩建线路起于板桥枢纽互通，止于嘉陵区大通镇双堰塘村，线座、落地互通1座、服务区1处。同时，大修改造高坪区东观枢纽互通至嘉陵区板桥枢纽互通27.7公里既有路段。
